L'automobile décryptée

Lmeillaud

L'avis sans filtre d'un journaliste automobile qui a plus de 30 ans d'expérience. Expert en matière de technologies, je vais vous parler d'IA, de connectivité, de conduite automatisée, d'électrification et de plein d'autres trucs (cybersécurité, gestion de l'innovation, etc).

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Sunday · 3 min
Skoda Epiq, une électrique abordable pas au rabais
On m’a proposé d’essayer la Skoda Epiq, le nouveau modèle électrique d’entrée de gamme de la marque tchèque, un peu au-dessus de 25 000 euros. Ce SUV fait partie de la nouvelle génération de modèles électriques abordables, préparée par le groupe Volkswagen. L’Epiq est cousine avec l’ID.Polo et la Cupra Raval. Ces trois modèles totaliseraient 70 000 commandes à eux trois, ce qui est encourageant pour un géant industriel en grande difficulté. L’Epiq vient renforcer une gamme déjà constituée de l’Enyaq et de l’Elroq, et qui sera coiffée prochainement par la Peaq, un SUV haut de gamme. Ce modèle d’entrée de gamme devrait doper les ventes de Skoda, qui fait déjà 40 % de ses volumes avec de l’électrique.
September 13 · 3 min
Volkswagen, la chute d'un empire ?
Cette semaine, ma chronique porte le nom de mon dernier livre, paru aux éditions Daruma. Lien : VOLKSWAGEN : LA CHUTE D'UN EMPIRE ? – EDITIONS DARUMAJ’ai en effet profité de l’été pour me replonger dans l’histoire de ce groupe et comprendre comment il a pu en arriver là. Et je l’ai publié juste après l’annonce d’un accord sur la suppression de 100 000 postes. Un accord qui, pour le moment, laisse en suspens la question de la fermeture de 4 usines qui ne sont plus rentables. Le géant allemand continue d’ailleurs de faire parler de lui. Une de ses usines en Allemagne va être cédée pour se reconvertir dans le secteur de la défense, en travaillant pour les Israéliens. Et Porsche a finalisé la revente de Bugatti et de ses parts dans Rimac. Un deal qui va lui rapporter un milliard d’euros. Le groupe traverse une grave crise. Et il est obligé de se restructurer dans l’urgence.
September 6 · 3 min
Tesla FSD et Cybercab : je vous explique la nuance (et les limites)
Je vais vous parler dans ce podcast de la voiture autonome. Un sujet qui m’a valu de passer en direct sur RTL cette semaine. On m’a invité à réagir, suite à l’échange surréaliste entre le patron de Tesla et le ministre des Transports. Et là, j’ai pu constater que la plupart des médias racontent absolument n’importe quoi et confondent tout. D'un côté, Tesla essaie de faire homologuer en Europe un système qui s’appelle le FSD, pour Full Self Driving. Un nom trompeur, car le système n’a rien d’autonome. Et d'un autre côté, la marque lance au Texas en tant que robotaxi son Cybercab, un véhicule sans volant ni pédales. Mais que la réglementation n'autorise pas, même aux USA !
August 30 · 3 min
Les ZFE ont-elles vraiment servi à quelque chose ?
L’INSEE a publié cette semaine une étude sur les ZFE, les fameuses zones à faibles émissions. . Quand on fait l’effort de la lire, et elle ne fait que 5 pages, on s’aperçoit que l’effet est limité. Et que l’amélioration de la qualité de l’air tient surtout à l’évolution technologique des nouveaux modèles de voitures.
August 23 · 2 min
Trump s'offre un Grand Prix d'Indycar en plein coeur de Washington
Pour célébrer les 250 ans des Etats-Unis, Donald Trump est arrivé à organiser un Grand Prix d’Indycar en plein cœur de Washington. C’était une grande première. En général, les Grand Prix se déroulent sur des circuits en périphérie des villes. Les exceptions, ce sont des Grand Prix comme Monaco, et dans une moindre mesure Las Vegas. Seul le championnat de Formule E arrive encore à faire courir des monoplaces au cœur des villes, comme Londres, Madrid, Berlin ou Tokyo. C’est arrivé aussi dans le passé à Paris, entre 2016 et 2019. Il n’a fallu que quelques mois pour monter cet événement. Trump a signé en janvier un décret autorisant cette compétition, le "Freedom 250 Grand Prix".
August 16 · 2 min
Porsche ne lâche pas vraiment l'électrique
L'arrêt annoncé de la Taycan en 2030 peut donner l'impression que la marque arrête tout dans l'électrique. Ce n'est pas vraiment le cas, même si la marque a décidé de réaligner sa stratégie pour proposer plus de thermique et d'hybride. La part des modèles à batterie devrait peser autour de 25 % cette année. Et par ailleurs, Porsche solde la saison de Formule E avec le titre des constructeurs et celui des pilotes.
August 2 · 2 min
Le leasing social et le VE : un succès ou pas ?
Depuis le début de l'année, l'électrique représente un tiers du marché. Et il a même culminé à 35 % en juillet. Certes, le leasing social y est pour quelque chose. Mais, la crise au Moyen Orient joue un rôle important. Et cela se ressent aussi dans l'occasion. Le gros du marché reste quand même l'hybride.
July 26 · 3 min
Le système FSD de Tesla recalé par la France et l'Espagne
Très attendu par les fans de Tesla (et pas mal de journalistes), le système FSD supervisé est bloqué pour le moment en France (comme l'a annoncé cette semaine le ministre des Transports, Philippe Tabarot). Et aussi par l'Espagne. C'est un affront pour les partisans de la marque, qui ne comprennent pas pourquoi on freine l'innovation. Les régulateurs, eux, ne se laissent pas impressionner par les réseaux sociaux, ni par les promesses de Tesla. C'est au constructeur d'apporter des preuves du bon fonctionnement, y compris en mode dégradé de son système (qui n'est pas autonome). Pour ceux qui veulent y voir plus clair, vous pouvez consulter le site que j'alimente au quotidien : Robotaxi News : l'actualité cash de la conduite autonomeEt vous pouvez aussi acheter mon livre qui permet de mieux comprendre d'où vient cette vague du robotaxi et de la conduire autonome : Le poker menteur de la voiture autonome eBook : Meillaud, Laurent: Amazon.fr: Boutique Kindle
July 20 · 3 min
IA dans l’auto : une pénurie de puces à l’horizon ?
Un constructeur comme le chinois Xpeng parle déjà de véhicules définis par l’IA. Et son nouveau SUV, le LO3 en est un bon exemple. Ce modèle proposera en 2027 un système de pilotage semi-autonome, comparable au système FSD de Tesla. Et la tendance devrait s’accélérer. Surtout en Chine, car après avoir réussi à dominer dans l’électrique, Pékin veut aussi remporter la bataille de la voiture intelligente. Sauf que… L’industrie automobile pourrait face, potentiellement, à une pénurie de puces. Pour entraîner l'IA, il faut des puces à mémoire dans les data centers. Et les géants de la tech sont très gourmands de cette ressurce, d'où un fort risque de tension dans l'auto.
July 11 · 3 min
Renault franchit le million de véhicules électriques made en France
C’est une performance qui mérite d’être saluée. La marque au losange annonce qu’elle a passé le cap du million de véhicules électriques conçus et produits en France. Une performance qu’elle a réalisée en 15 ans. Mais, il y a eu aussi des échecs. Et Renault s'est fait passer devant par Nissan et surtout Tesla. D'autre part, les derniers modèles dépendent aussi des coopérations chinoises.
July 5 · 3 min
Le Mans et Goodwood : la compétition auto fait avancer l’automobile
Au festival de Goodwood, la semaine prochaine, Honda et Toyota vont présenter des véhicules électrifiés. Et il y aura l'A110 électrique d'Alpine. Il y aura aussi chez McMurtry une GT électrique qui accélère plus fort qu'une F1. Et puis, je reviens aussi sur les 24 h du Mans, avec le premier son du V8 Ford qui sera l'an prochain en hypercar. On parle aussi d'hydrogène avec Hyundai et Toyota, ainsi que d'une future navette électrique pour VIP. Le futur, c'est maintenant sur les circuits.
June 29 · 2 min
Véhicules autonomes : le cadre légal bouge, mais ce sera donnant-donnant
La semaine dernière à Genève, les Nations Unies ont approuvé les premières réglementations mondiales pour les systèmes de conduite entièrement autonomes. En principe, les acteurs qui poussent pour le déploiement des robotaxis devraient s’en féliciter bruyamment. Et pourtant, ce n’est pas le cas. A l’exception de Xpeng, qui prétend avoir joué un rôle clé au sein du groupe de travail, c’est plutôt le calme plat. Voici pourquoi : les nouvelles règles établissent des exigences de sécurité communes et une méthode partagée pour valider les véhicules équipés de systèmes autonomes. Autrement dit, il faudra que les industriels qui veulent sortir des véhicules sans volant ni pédales apportent la preuve que leurs systèmes sont fiables
June 20 · 2 min
Et maintenant, l’Europe veut taxer les hybrides chinois
L’histoire pourrait prêter à sourire, si derrière ne se profilait pas un drame économique. On le sait, l’Europe a pêché par naïveté, pour ne pas dire incompétence, quand elle a décidé de tout miser sur le seul véhicule électrique à batterie. Pourtant, des experts avaient prévenu que c’est la Chine qui avait toutes les cartes en main, et qu’on ne serait jamais au niveau. Et maintenant que les chinois nous font mal aussi dans l'hybride, Bruxelles envisage de taxer ce type de véhicules...
June 13 · 2 min
Ma folle semaine aux 24 H du Mans
J’ai passé une semaine extraordinaire aux 24 H du Mans. Et c’est depuis le circuit, que j’ai décidé d’enregistrer cette chronique. Au Mans, j’ai fait des rencontres (Zak Brown, le patron de McLaren ; une légende du Mans, Jacky Ickk ; Benoît Tréluyer, triple vainqueur de l’épreuve). Par ailleurs, j’ai eu l’occasion, cette semaine d’animer deux conférences. Et je vous parle également de l'hydrogène qui arrive en 2030 au sein de la catégorie Hypercar
June 7 · 2 min
Le prix des voitures marque une pause
Après 5 ans de hausse continue, le prix des voitures neuves a baissé de 2 % en 2025. Et c’est la première fois que cela arrive depuis la crise du Covid. C’est ce que révèle le baromètre mis en place par l’Institut de la Mobilité en transition et le cabinet C-Ways. Cette pause est la bienvenue, quand on sait qu’entre 2019 et 2025, le prix des voitures neuves a augmenté de 29 %. La concurrence des Chinois a contribué à inverser la tendance.
May 30 · 2 min
Navettes autonomes de Roland-Garros : un service à découvrir
J’ai eu l’occasion cette semaine de tester les navettes autonomes mises en place à la porte d’Auteuil par Renault et WeRide. Elles sont supervisées à distance par un opérateur français, Beti. En sortant du métro, c’est facile de trouver le point de départ de la navette. Le service est gratuit et ne nécessite pas de s’inscrire au préalable. Les navettes prennent la forme de minibus électriques. C’est confortable et climatisé. Jeu, set et match ! Et j'en profite pour vous donner l'adresse d'un nouveau site que j'ai lancé sur l'actu du véhicule autonome : Robotaxi News : l'actualité cash de la conduite autonome
May 24 · 2 min
Le retour de la 2 CV : la meilleure surprise du plan Stellantis ?
J’ai suivi en live la présentation du plan stratégique de Stellantis. Comme on pouvait s’y attendre, l’Amérique est privilégiée par rapport à l’Europe. Mais au moins, le groupe conserve l’ensemble de ses marques. Du moins pour le moment. Et puis, on a eu la confirmation par le patron de Citroën que la 2 CV allait faire son retour en mode électrique. Avec un look et une technologie sans grand rapport avec la glorieuse aînée de 1948.
May 17 · 3 min
Formule E : le meilleur reste à venir
Ce samedi, j’ai passé la journée à Monaco pour assister à la première course du E-Prix de Formule E. Une faveur que je dois à Citroën. J'ai eu beaucoup d'échanges sur place, j'y ai croisé des pilotes de F1 et j'ai même aperçu la prochaine voiture électrique de Jaguar. Mais surtout, j'ai la conviction que la monoplace de Génération 4, qui était exposée sur place, va tout déchirer la saison prochaine.
May 9 · 3 min
Toyota craint d’être fortement impacté par la guerre en Iran
Le numéro 1 mondial de l’automobile, qui a réalisé une annéerecord en 2025, aborde 2026 avec la crainte d’être doublement impacté par le conflit au Moyen-Orient et les tarifs douaniers aux USA. Donald Trump s’invite donc à double titre dans la présentation des résultats financiers du groupe. Les premiers sous l’ère dunouveau CEO, Kenta Kon. Mais le constructeur japonais est solide et fait part d'une forte demande pour les véhicules hybrides.
May 2 · 2 min
Geely : juste un chinois de plus en France ?
Comme de nombreux confrères, j’ai pu assister cette semaine au lancement de la marque Geely en France. Et même mieux, j’ai pu rouler avec les deux premiers modèles prévus pour notre marché, l’hybride Starray Em i, et l’électrique E5. A première vue, c’est encore des SUV comme en font tant d’autres constructeurs, qu’ils soient chinois ou occidentaux. Et à l’intérieur, on est dans un cockpit avec grand écran, comme c’est le cas par exemple chez Xpeng Alors qu'est-ce qui fait la différence ? La technologie et la volonté de proposer une ambiance Premium.

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