S4 · E28March 30 · 22 min
¡Claro que sí! Aquí tienes el texto adaptado a tu voz, con tu energía y ese toque de "niño malo" del Mountain Bike que transmites en el audio. Ideal para las notas del episodio o un artículo en tu web.
En este episodio me voy a mojar de verdad. Últimamente hay mucho lío con las 29 y las nuevas 32 pulgadas, pero no veo a nadie dando datos serios ni argumentos fiables. Así que, tras investigar un buen rato y hablar con testeadores de prototipos, os adelanto mi conclusión: para mí, las 32" son una mentira cochina.
Yo sigo defendiendo que la 26" era una bicicleta peligrosa y lenta en llano, aunque fuera divertida para hacer el gamberro. El paso a las 29" nos dio estabilidad y una inercia brutal. Perdimos un poco en esos giros de 180° ultra técnicos, pero ganamos la bicicleta de montaña más equilibrada de la historia.
Pero, ¿realmente necesitamos subir a 32"? Mi respuesta es un NO rotundo, y aquí os explico por qué basándome en la geometría, no en el marketing.
He intentado que los fabricantes me den ángulos y medidas, y cuando no te contestan, es que algo huele mal. Si te paras a pensar, meter una rueda de 32" en un cuadro normal es un rompecabezas imposible:
Bicis de "circo": Estamos hablando de bicicletas entre 10 y 15 cm más largas de ejes. En una talla M, pasaríamos de 1,20 m a 1,33 m. ¡Eso no cabe ni en el ascensor ni en el coche!
Vainas de transatlántico: Para que la rueda trasera no toque el sillín, las vainas se van a los 50 mm. Eso es larguísimo.
Ángulos de dirección prehistóricos: Para que esa rueda gire, te obligan a cerrar el ángulo a 69° o 70°. Es un atraso total. Si intentas bajar por una trialera técnica con eso, vas vendido.
El efecto "ir metido dentro": El pedalier queda altísimo respecto a los ejes. Te da seguridad porque es imposible salir por las orejas, pero pierdes el control. El Mountain Bike siempre ha sido un deporte visceral y acrobático; con una 32" no haces un manual ni un caballito ni en tus mejores sueños.
Siendo honestos, la matemática dice que una rueda más grande mantiene mejor el momentum. Por eso, donde sí aceptaría "pulpo" es en el Gravel. En pistas anchas, sin obstáculos ni curvas de 180°, una Gravel de 32" (o incluso una mullet con 34" delante) podría ser un cañón. Pero en MTB, donde necesitamos saltar, improvisar y colocar la bici, es un sinsentido.
Si las marcas quieren vender más, la solución es sencilla: bajad los precios. Dejad de inventar necesidades raras y meted tecnología que funcione, como suspensiones electrónicas a precios de GX o XT, no a 1.700 €.
No intentéis que tire a la basura mi 29" que va de maravilla para venderme una bici 15 cm más larga que se comporta como ella quiere y no como quiero yo.
🎙️ ¿Son las ruedas de 32" una mierda para el MTB? Mi veredicto sin filtros🚲 De las 26" a las 29": Un cambio que sí tenía sentido🚩 Los "marrones" técnicos de las 32 pulgadas❓ ¿Dónde sí las veo? (Spoiler: No es en el monte)🛠️ Mi mensaje a la industria: Dejad de engañarnos
