
Mis rõõmud on omanikel kui hobiautoks on valitud Opel?
Lisaks mitmetele põhimõtteliselt vähem kui aasta jooksul võidetud karikatele räägivad Mari-Liis, Jürgen ja Rait Opelite restaureerimise rõõmudest ja muredest. Lisaks koguvad endale BMW omanike seast kindlasti vaenlasi, kuulake, mispärast. Juttu tuleb Kadett GTE-st, Monzast, Senatoritest, Calibrast ja portsust Combodest erinevas tuuningus! 00:00 - Sissejuhatus ja külasõit Padisele 01:40 - Kust sai alguse Opeli-pisik? (Astra Cabrio, Combod ja Calibra) 04:30 - Esimene Senator: Käivitus kruvikeerajaga ja ameerikalik mugavus 06:40 - Opel Monza vs Senator: Sama tehnika, kupee kere 08:38 - Opel Kadett GTE projekti algus: Teekond Viljandist ja keredoktorlus 11:15 - Teise kere ja väärtuslike varuosade leidmine Rakverest 12:30 - Kambja liivapritsitud kere ja lõplik kokkulappamine 14:20 - Tagasilöök enne Vintage Weekendit: Mootori rike ja öine remont 16:45 - Varuosade ja tihendite defitsiit: Tellimused Saksamaalt ja Hollandist 20:30 - Miks valida erilise hobiauto projektsiks just Opel? 21:40 - Kadett GTE võrdlus GTI Golfi ja Fiesta XR2-ga 23:30 - "Petsi" ehitus: Kerevärvi valik, Recaro sisu ja veljelugu 31:20 - Registreerimine ja Hiiumaa taustaga autonumbri stoori 37:20 - Opel Monza teekond Frankfurtist Eestisse 42:30 - Veel kaks Senatorit töös ja Hiiumaa karjamaalt kapoti päästmine 45:05 - Calibra ja Ascona nostalgiameenutused 51:25 - Näitused ja tunnustused: Eesti Projektiauto 3. koht 53:50 - Miks vanad rahvaautod emotsioone ja nostalgaiat tekitavad? 57:45 - Kokkuvõte ja tulevikuplaanid



