Rowery, nie bajki

Polityka

Rowery nie bajki – podkast nie tylko o środku transportu, ale też o stylu życia. Rozmawiamy o rowerowych trendach, praktycznych wskazówkach i kulturowych kontekstach, które czynią rower czymś więcej niż tylko pojazdem.
Zaprasza dziennikarz tygodnika POLITYKA, Juliusz Ćwieluch. Nowe odcinki co dwa tygodnie, w czwartek rano.

Play

Open in

25 episodes
fortnightly
Avg 47 min
Polish

Episodes 25

Newest Oldest Longest

All20 Unplayed20 In progress0 Played0

Counted on this page — what you have heard stays on this device, so it is not something the list can be paged by.

Thursday · 34 min
Rowery, nie bajki: Szef MSZ Radosław Sikorski bez cenzury o kolarstwie, historii i polityce
W najnowszym odcinku wideokastu wyjątkowy gość: minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski udowadnia, że wielka dyplomacja może łączyć się z rowerową pasją. W wywiadzie odsłania kulisy młodzieńczych lat polityka, kiedy poruszał się rowerem po Londynie, aż do momentu kradzieży sprzętu z luku bagażowego. Rozmawiamy również o tym, jak rowerzyści zachowują się na drodze. Czy budowana dla nich infrastruktura, w tym nowoczesne drogi dla rowerów i przejazdy dla rowerzystów, wpływa na nasze codzienne życie (weźmy przykład brukselskich pasów ruchu)? Wracamy też do czasów PRL, gdy Bydgoszcz była rowerową potęgą całego bloku wschodniego. Historia Rometa i smutny upadek zakładów zatrudniających niegdyś 5000 pracowników to surowa lekcja ekonomii. Z Radkiem Sikorskim odkrywamy także uroki lokalnych tras. Malowniczy kanał bydgoski czy odważne plany na to, by przejechać Hel rowerem po całkowitym zamknięciu półwyspu dla aut, to tylko niektóre z poruszanych tematów i pomysłów ministra. Zastanawiamy się wspólnie, czy rower elektryczny ma sens z perspektywy dojrzałego cyklisty na piaszczystych szlakach wokół Chobielina. Nie brakuje też wątków sportowych: dowiadujemy się, jak Czesław Lang, Joanna Mucha i Grupa Wyszehradzka pomogły w reaktywacji historycznego Wyścigu Pokoju pod nowym szyldem. To odcinek pełen anegdot, wspomnień Radka Sikorskiego z wojennego Afganistanu i zakulisowych historii z Ministerstwa Obrony Narodowej. Czego dowiesz się z odcinka? 1. Dlaczego minister spraw zagranicznych postuluje całkowite zamknięcie Półwyspu Helskiego dla ruchu samochodowego w sezonie letnim. 2. Jakie wyzwania czekały na młodego studenta poruszającego się polskim Rometem po Londynie w latach 80. oraz czego uczy anegdota o jego kradzieży. 3. W jaki sposób rower elektryczny pozwala na regularne budowanie kondycji w trudnym, piaszczystym terenie i pokonywanie barier kondycyjnych w dojrzałym wieku.
September 17 · 46 min
Rowery, nie bajki: Rowerem przez Ameryki za 300 funtów. Kacper Opiela o sztuce przetrwania
W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Kacper Opiela, który udowadnia, że epicka podróż rowerem nie wymaga budżetu liczonego w dziesiątkach tysięcy złotych. Przez 1150 dni samotnie przemierzał dwa kontynenty: od lodowatej Alaski aż po surową Patagonię. Jego historia to dowód na to, że nawet bardzo tani rower, kupiony za raptem 300 funtów, wystarczy, by zrealizować marzenia i rozpocząć niesamowite podróże solo. Dowiadujemy się, jak od kuchni wyglądało codzienne życie w podróży, spanie wyłącznie w namiocie i omijanie drogich hoteli. Kacper miał swoje sposoby na przetrwanie. Opowiada, jak z perspektywy kolarza wyglądają prace dorywcze: od zbierania owoców w Kanadzie po wycieńczające kopanie rur w El Salvadorze. Trasa obfitowała w skrajnie niebezpieczne rowerowe przygody, w tym bliskie spotkanie z potężnym łosiem czy inwazję szopów praczy. Wielkim wyzwaniem logistycznym okazała się próba ominięcia luki Darién. Szybkie zatrzymanie przez policję w miejscu takim jak Kanał Panamski zmusiło go do zmierzenia się z trzymetrowymi falami na małym, dmuchanym kajaku na Karaibach. Obalamy w rozmowie mity o tym, jak trudne i niedostępne bywają podróże w Ameryce Południowej. Zastanawiamy się, jak odpowiednio przygotować ekwipunek, by daleki bikepacking do Ameryki stał się osiągalny dla każdego. Choć przeprawa przez kontynent (w tym niemalże rowerem po Amazonce, a dokładnie przez kolumbijskie wybrzeża i najwyższe szczyty Andów) na wysokościach przekraczających 4000 m n.p.m. wymagała ogromnego wysiłku, historia Kacpra napędza do działania. Posłuchaj, jak długodystansowe podróże rowerowe zmieniają życie i hartują charakter. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak sfinansować 1150-dniową wyprawę rowerową poprzez systematyczną pracę dorywczą na trasie? 2. Dlaczego do pokonania dwóch kontynentów wystarczy sprzęt za ułamek ceny wystawowych nowości rynkowych? 3. W jaki sposób bezpiecznie nawigować i radzić sobie z dzikimi zwierzętami podczas samotnego kempingowania?
September 10 · 36 min
Rowery, nie bajki: Czym zaskoczy festiwal Bike Days? Kobiety na rowerach, ostre koło i Czarnobyl
W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” zapraszamy na wyjątkowy festiwal filmowy poświęcony dwóm kółkom. Gospodarz Juliusz Ćwieluch oraz jego goście – Kamila Jakubiak i Michał Weksler – wprowadzają nas w fascynujący świat imprezy Bike Days. Zastanawiamy się, dlaczego filmy rowerowe to tak potężne narzędzie do opowiadania o wolności i pokonywaniu własnych słabości. Kolejna edycja wydarzenia przeniosła się z Wrocławia do stolicy, jej nowym domem zostało kultowe warszawskie Kino Muranów. Festiwal odbędzie się 18–20 września. W programie niezwykłe rowerowe historie, w tym otwierająca wydarzenie opowieść o Erice Salumäe, mistrzyni olimpijskiej z dawnego bloku wschodniego. Rozmawiamy także o tym, z jakimi barierami latami mierzyły się kobiety na rowerach. Blok dyskusyjny z udziałem Marty Gryczko udowadnia, że współczesne wyścigi rowerowe przechodzą ogromną transformację. Zawodniczki po dekadach wykluczenia w końcu zdobywają należne im miejsce w peletonie i na ekranie! Wracamy również do miejskiej kultury DIY, w której królowało ostre koło. Organizatorzy wspominają lata świetności bike punka, gdy undergroundowy kurier rowerowy stawał się symbolem niezależności, a niemal każde klasyczne ostre koło wywoływało zachwyt na ulicach. Dyskutujemy o kultowych produkcjach, takich jak „Murder of Couriers”, udowadniając, że filmy o rowerach to znacznie więcej niż tylko zapis sportowej rywalizacji. Festiwal to również poruszające filmy dokumentalne, zarówno historyczne, jak i współczesne. Przyjrzymy się mrocznym okolicznościom, w jakich rozgrywał się wyścig pokoju w 1986 roku, zaledwie kilka dni po katastrofie w Czarnobylu. Od dawnych dramatów płynnie przejdziemy do czasów obecnych: ekstremalny bikepacking i najdalsze rowerowe przygody na nowo definiują pojęcie kolarskiej wolności i przekraczania własnych granic. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak przez dekadę ewoluowało kino kolarskie i dlaczego rower na ekranie to idealny pretekst do opowiadania o wyzwoleniu. 2. Z jakimi przeciwnościami musiały mierzyć się zawodniczki w latach 80. i jak dzisiaj walczą o swoje miejsce w kolarstwie. 3. W jak dramatycznych okolicznościach rozgrywano zawody tuż po katastrofie w Czarnobylu i co czuli biorący w nich udział sportowcy. Odcinek realizowany we współpracy z marką BOSCH.
September 3 · 48 min
Rowery, nie bajki: Marta Gryczko: Dlaczego jazda rowerem nocą bez dobrego planu to wielkie ryzyko?
W najnowszym odcinku wideokastu gościnią Julka Ćwielucha jest Marta Gryczko, wyjątkowa postać polskiej sceny ultra. Mówimy o tym, jak w praktyce wygląda jazda rowerem zimą po często oblodzonych ścieżkach oraz jak łączyć pracę w korporacji z wyczerpującymi treningami. Nasza rozmówczyni radzi, jak trenować na trenażerze, by skutecznie budować formę przed najtrudniejszymi wyzwaniami w zimowym sezonie. Zrozumienie tych fundamentalnych mechanizmów to absolutna podstawa dla każdego, kogo fascynuje wyczynowe ultra rowerowe. Prawdziwym, morderczym sprawdzianem charakteru jest jednak jazda rowerem nocą. Pokonując 500 kilometrów ultra rowerem, nie da się uniknąć wielogodzinnej jazdy w kompletnych ciemnościach. Dyskutujemy o tym, jakie oświetlenie wybrać, aby przetrwać, oraz dlaczego bezpieczeństwo na rowerze musi być zawsze priorytetem. Zastanawiamy się wspólnie, czy odblaski na rower oraz odblaski na szprychy to wystarczająca ochrona przed pędzącymi autami. Zdradzamy też kluczowe logistyczne patenty na nocne postoje na stacjach benzynowych i odpowiadamy na kluczowe pytanie o to, co jeść na rowerze, by uniknąć odcięcia zasilania. Nie unikamy trudnych i bolesnych tematów. Marta tłumaczy, dlaczego jej ulubionym wyzwaniem jest Race Through Poland, rygorystycznie zakazujący jazdy po ruchliwych drogach krajowych. Poruszamy również niezwykle emocjonalny wątek, którego głównym bohaterem jest Radosław Gołębiewski. Analizujemy głośny skandal sprzętowy i zastanawiamy się, dlaczego presja sukcesu potrafi zniszczyć zasady fair play, uderzając w fundamenty zaufania całego kolarskiego środowiska. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak przetrwać morderczą jazdę nocą i dlaczego logistyka to sprawa najwyższej wagi. 2. Jak łączyć pracę na pełen etat w korporacji z budowaniem żelaznej formy na wyścigi ultra. 3. Dlaczego głośne afery i oszustwa na trasach wyścigów bezpowrotnie niszczą zaufanie w amatorskim peletonie.
August 20 · 46 min
Rowery, nie bajki: Storm ratuje Rondo i NS Bikes. Jak to przejęcie odmieni polski rynek rowerowy?
To bez wątpienia jedno z najważniejszych wydarzeń, jakie w ostatnich latach widziała polska branża rowerowa. W najnowszym odcinku gośćmi Julka Ćwielucha są Szymon Kobyliński, twórca m.in. marki Rondo, oraz Adam Ziętek, prezes zautomatyzowanego giganta produkcyjnego Storm bikes. Obaj odsłaniają kulisy gigantycznej fuzji, która wywraca do góry nogami dotychczasowy układ sił. Tematem, który zszokował całą społeczność, była 7anna upadłość latem 2025 roku. Prowadzący i jego goście bez owijania w bawełnę tłumaczą, jak drastyczny kryzys w branży rowerowej, opóźnienia u zewnętrznych podwykonawców oraz gigantyczny atak hakerski doprowadziły firmę niemal na skraj przepaści. Ale zamiast bezsilnie obserwować upadek marek, jesteśmy świadkami biznesowego ratunku. Najważniejszym owocem tej współpracy jest przeniesienie całości montażu do kraju. To oznacza, że mityczny opóźniony w dostawach rower z Chin przechodzi do historii na rzecz lokalnej jakości. Dzięki potężnemu zapleczu nowego inwestora polskie rowery zyskują nową stabilność. Nasi eksperci zdradzają, co w najbliższym czasie czeka wyczynowy rower mtb z linii dirtówek oraz czy rewolucyjny rower gravelowy z modelem RVSH faktycznie zdominuje rynek premium. Wyjaśniamy też bardzo drażliwą kwestię tanich, nielegalnych podróbek. Dowiesz się ponadto, dlaczego nowa firma nie odpowiada za wypuszczone bez kontroli rowery rondo i zmontowane z resztek części NS bikes. Podpowiadamy, jak rozważnie dobierać sprzęt, by rekreacyjna jazda rowerem była całkowicie bezpieczna. Czy ten odcinek dowodzi, że wyczynowe kolarstwo w Polsce jest w dobrych rękach! Sprawdź! CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego jedna z najbardziej kultowych polskich spółek rowerowych znalazła się na skraju bankructwa? 2. Jakie są realne kulisy połączenia inżynierów z Gdańska z potężną potęgą montażową z Czajkowa? 3. Dlaczego kupowanie podejrzanie taniego sprzętu w sieci to ogromne ryzyko i jak uniknąć nieautoryzowanych rowerów ze starych roczników?
August 6 · 49 min
Rowery, nie bajki: Czy kolarstwo górskie MTB walczy w Polsce o przetrwanie? Długi i afery PZKol
Juliusz Ćwieluch i jego goście, zawodnicy MTB Karol Ostaszewski i Maciej Jarosławski, obnażają kulisy wyczynowego sportu. W najnowszym odcinku: kolarstwo górskie MTB i jego prawdziwe, często bardzo trudne oblicze. Dyskutujemy o tym, w jak głębokim kryzysie organizacyjnym jest Polski Związek Kolarski, który zmusza reprezentantów do startów w mistrzostwach bez podstawowego zaplecza. Analizujemy, jak wygląda zawodowe kolarstwo w Polsce i dlaczego to prywatne inicjatywy, takie jak Team JBG2, ratują kariery młodych talentów. Ale to nie tylko polityka i opowieści o działaczach. Dla pasjonatów jazdy przygotowaliśmy dogłębną analizę rzemiosła. Eksperci radzą, jak zacząć, i tłumaczą, na czym polega idealna technika jazdy na rowerze w trudnym terenie. Zastanawiasz się, jak pokonywać bandy na rowerze bez utraty prędkości i dlaczego hamowanie w zakręcie to najgorszy z błędów? Dowiesz się również, jak prawidłowa postawa na rowerze MTB ratuje przed poważnymi kontuzjami, gdy pochłania Cię szybka jazda (samotne MTB w lesie). W odcinku również: dylematy sprzętowe i ewolucja dyscyplin. Omawiamy różnice między morderczym, klasycznym cross country a zjazdowymi formatami nastawionymi na widowisko, jak enduro rowerowe. Odpowiadamy też na pytania najczęściej nurtujące amatorów: MBT czy cross, a może rosnące w siłę szutry, czyli bezpośrednie starcie gravel a MTB? Jaki rower MTB wybrać, by bezpiecznie czerpać z jazdy czystą przyjemność? Czy e-bike to dobry pomysł, by odwiedzić najlepsze trasy MTB w Polsce, czując się jak zawodowiec z pierwszych stron gazet? CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego organizacyjna zapaść związku kolarskiego zmusza polskich zawodników do radzenia sobie na własną rękę? 2. Jak w ułamku sekundy wejść w zakręt, by nie stracić prędkości, i dlaczego nie wolno hamować? 3. Czy klasyczne górskie dyscypliny są wypierane przez nową modę na zawody szutrowe i sztuczne skocznie?
July 30 · 35 min
Rowery, nie bajki: Ultra Duch Puszczy to bezlitosne ultra rowerowe. Jak przetrwać 500 km w siodle?
Poznaj piękne Podlasie z zupełnie innej perspektywy. W najnowszym odcinku interesuje nas fenomen, jakim bez wątpienia jest Ultra Duch Puszczy – ultramaraton rowerowy, który co roku przyciąga tysiące pasjonatów z całego kraju. Naszymi gośćmi w studiu są Klaudyna Gondek, uczestniczka mierząca się z kolosalnym dystansem 500 km, oraz główny organizator imprezy Tobiasz Jankowski. Opowiadają, jak od kuchni wygląda tak gigantyczne przedsięwzięcie: zapisy przebiegają błyskawicznie. Zastanawiasz się, odwiedzając Podlasie, co warto zobaczyć? Najlepiej ich doświadczyć, kręcąc kilometry na dwóch kółkach. Czy jazda ultra rowerem to sprawdzian dla ciała, czy wyłącznie morderczy test dla głowy? Klaudyna szczerze zdradza, co czuje człowiek rzucający się na tak ekstremalne zawody rowerowe. Zastanawiamy się, jak przez lata ewoluowało ultra rowerowe w naszym kraju. Pokonując najlepsze trasy rowerowe w Polsce, zawodnicy mijają nie tylko równe asfalty puszczy, ale i mur na granicy z Białorusią. Co intrygujące, organizatorzy ściśle współpracują z wojskiem, dzięki czemu wjeżdżając na Podlasie rowerem na start, nikt nie musi obawiać się nieustannych kontroli. To nie tylko walka z własnymi słabościami, ale też legendarna polska gościnność, której doświadczają kolarze, przemierzając wschód Podlasie na rowerze. Baza noclegowa wokół Hajnówki otwiera przed kolarzami wszystko, co ma najlepszego, a dla najmłodszych przygotowywane są specjalne eventy, udowadniające, że zawody rowerowe dla dzieci to wspaniały wstęp do wielkiego sportu. Szykujcie się, bo Ultra Duch Puszczy 2027 może być rekordową edycją z 2000 uczestników. Poznajcie trasy rowerowe w Polsce, które hartują, i zapiszcie się na Ultra Ducha Puszczy już 1 sierpnia. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego przejechanie 500 km na rowerze to wyzwanie w pierwszej kolejności dla psychiki, a dopiero potem dla mięśni. 2. Jak od kuchni wygląda współpraca organizatorów potężnego maratonu z wojskiem chroniącym tereny przygraniczne. 3. Skąd wziął się fenomen imprezy w sercu Hajnówki i co sprawia, że przyciąga zawodników w wieku od 7 do 77 lat.
July 23 · 1 hr
Rowery, nie bajki: Pierwszy rower dla dziecka: jaki wybrać? Fakty i mity, bezpieczeństwo i waga!
Kupując pierwszy rower dla dziecka, często zapominamy, że jego waga ma krytyczne znaczenie. W najnowszym odcinku Juliusz Ćwieluch rozmawia z reprezentantami firm, które temat znają bardzo dobrze: Krzysztof Wieczork (Orbea) i Piotr Jarosławski (Woom) mówią m.in. o tym, jak ogromna rewolucja technologiczna zmieniła rowery dla dzieci w ciągu ostatniej dekady. Dawne, ważące nawet 10 kg konstrukcje odchodzą do lamusa na rzecz nowoczesnych rozwiązań. Dziś liczą się lekki rower i przemyślana ergonomia. Nasi eksperci podpowiadają, jaki rower dla 4-latka sprawdzi się najlepiej oraz jaki rower wybrać, by zachęcić malucha do aktywności od pierwszych chwil. Tłumaczą też, jak od kuchni wygląda bezpieczna nauka jazdy na rowerze dla dzieci. Wniosek płynący ze studia jest jeden: nauka jazdy na rowerze z kijem oraz kółka boczne do roweru to przestarzałe metody uczenia złych nawyków ruchowych. Dziś stawia się na biegówki, a nauka jazdy na rowerze bez bocznych kółek jest w 100% intuicyjna i oszczędza maluchom stresu. Jak rower Woom i rowery Orbea rozwiązują problem sprzętu, który anatomicznie rośnie z maluchem? Dlaczego to, jaka rama do roweru zostanie ostatecznie użyta w produkcji, tak drastycznie wpływa na sprawność rozwoju dziecka? Szczegółowo przyglądamy się kwestiom technicznym, od których zależy bezpieczeństwo na rowerze. Obalamy mity i tłumaczymy, dlaczego porządne hamulce w rowerze (nawet rozwiązania hydrauliczne dla najmłodszych) i poprawna pozycja na rowerze to absolutna podstawa, której nie można ignorować, wybierając rowerki dla dzieci. Nowoczesne rowery dziecięce wyznaczają niesamowite trendy, a na rynku śmiało rozpychają się także rowery elektryczne dla dzieci, pozwalające nadążyć za dorosłymi. Kto wie, być może zelektryfikowany, naszpikowany technologią sprzęt już niedługo zrewolucjonizuje klasyczne pojęcie moj pierwszy rower? Czego dowiesz się z odcinka? 1. Dlaczego redukcja wagi roweru o połowę to najważniejsza zmiana, jaka mogła spotkać rynek sprzętu dla najmłodszych? 2. Jak całkowicie bezstresowo i bezpiecznie uczyć malucha jazdy, rezygnując z archaicznych kółek bocznych i kijków? 3. W jaki sposób czołowi producenci projektują rowery, które fizycznie rosną i zmieniają się wraz z dojrzewającym dzieckiem?
July 9 · 47 min
Rowery, nie bajki: Prezes Romet Wiesław Grzyb o przyszłości rowerów. Czy polska produkcja ma sens?
W najnowszym odcinku „Rowery, nie bajki” Juliusz Ćwieluch rozmawia z Wiesławem Grzybem, prezesem i właścicielem marki Romet. Jaka jest historia marki Romet, jak zmieniał się polski rynek i jak dziś funkcjonuje polski producent rowerów, jeden z największych w kraju? Rozmawiamy o tym, jak wyglądał Romet w PRL, czy Fabryka Romet w Bydgoszczy nadążała za światowymi trendami i skąd wziął się fenomen modeli takich jak rower Wigry. Wiesław Grzyb opowiada również, jak wyglądała transformacja po upadku państwowych zakładów i jak powstawała współczesna, dzisiejsza marka. Zajmuje nas też produkcja rowerów w Polsce. Zaglądamy do nowoczesnej fabryki Romet, rozmawiamy o automatyzacji, własnej produkcji komponentów oraz o tym, dlaczego nie wszystkie elementy da się dziś wytwarzać w Europie. Mówimy też o przyszłości rynku. Czy rowery elektryczne Romet są przyszłością dla marki? Czy polskie rowery elektryczne mogą konkurować na rynku? Dlaczego dopłaty do rowerów elektrycznych nie wypaliły i jaki wpływ ma na to wszystko cała branża rowerowa? Dlaczego rower cargo jeszcze nie jest popularny i jakie są rowery przyszłości? To odcinek o przedsiębiorczości, transformacji gospodarczej i o tym, jak z dawnego państwowego giganta wyewoluowała nowoczesna polska firma konkurująca na europejskich rynkach. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jaka jest historia firmy Romet: od czasów PRL do nowoczesnej fabryki 2. Dlaczego branża rowerowa znalazła się w kryzysie, co było tego główną przyczyną? 3. Jak dziś powstają polskie rowery i dlaczego rowery elektryczne są przyszłością rynku? OŚ CZASU: 00:00 - Najciekawsze fragmenty 01:45 - Dlaczego Romet produkował blisko 1,5 mln rowerów w PRL? 06:15 - Historia sukcesu Wiesława Grzyba 12:20 - Jak wyglądały zjednoczone Zakłady Rowerowe Romet? 17:45 - Jak duża jest teraz marka Romet? 25:35 - Kryzys w branży: kto oberwał najbardziej. Produkcja rowerów dla dzieci 31:33 - Kto jest większy: Romet czy Kross? 35:38 - Wpływ produktów chińskich na branżę rowerową 41:05 - Jaki jest polski klient?
July 2 · 26 min
Rowery, nie bajki: Kto wygra Tour de France? Michał Kempa i Tomasz Marczyński obstawiają
W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Juliusz Ćwieluch rozmawia z gośćmi o zbliżającym się Tour de France 2026: jak Michał Kempa i Tomasz Marczyński przeżywają największe kolarskie wydarzenie sezonu? Czy Tadej Pogačar ponownie zdominuje peleton, czy może Jonas Vingegaard znajdzie sposób, żeby rzucić mu wyzwanie? Tomasz Marczyński, były zawodnik światowego peletonu, tłumaczy, dlaczego Tour de France jest uznawany za najtrudniejszy wyścig świata. Opowiada o ogromnej presji, stresie, pracy dla liderów i kulisach funkcjonowania w świecie, jakim jest zawodowe kolarstwo. Z kolei Michał Kempa, od lat zafascynowany tym sportem, dzieli się perspektywą kibica i komentuje najciekawsze historie współczesnego peletonu. Rozmawiamy o tym, jak zmieniły się treningi kolarskie, dlaczego tempo wyścigów jest dziś tak wysokie i czy sukcesy można tłumaczyć wyłącznie technologią, aerodynamiką oraz analizą danych. Jak historia kolarstwa kształtuje dzisiejsze spojrzenie m.in. na dawne afery dopingowe? Jakie zmiany przeszło zawodowe ściganie w ostatnich dekadach? Rozmawiamy też o przyszłości. Śledzimy młode talenty, jak Paul Seixas (który może być czarnym koniem tego wyścigu), wspominamy polskich zawodników, w tym Michała Kwiatkowskiego, zastanawiamy się nad szansami rodaków i tym, jak wygląda dziś kolarstwo w Polsce. To również opowieść o romantycznej stronie peletonu: kulturze kibicowania, legendzie Tour de France, grupetto, górskich etapach i emocjach, które sprawiają, że wyścigi kolarskie pozostają jednym z najbardziej fascynujących sportów świata. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego Tour de France jest znacznie trudniejszy, niż pokazują transmisje telewizyjne 2. Czy Tadej Pogačar rzeczywiście jest dziś zawodnikiem nie do pokonania 3. Jak wygląda życie zawodowego kolarza od środka i czym jest słynne grupetto
June 25 · 52 min
Rowery, nie bajki: Jak zmieniają życie podróżowanie solo i rower gravelowy. Opowiada Oliwia Dudalska
W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Juliusz Ćwieluch rozmawia z Oliwią Dudalską, podróżniczką rowerową i twórczynią internetową znaną jako Oli Dudalska. Zaczynamy od pytania o rower gravelowy, ale to przede wszystkim opowieść o wolności, odwadze, zmianie życia i podróżowaniu na własnych zasadach. Oliwia opowiada, jak wyglądała jej pierwsza wielka wyprawa, gdy nie miała jeszcze własnego roweru. Zaczynała od starej holenderki, potem dopiero był nowoczesny rower gravelowy. Nasza gościni tłumaczy, dlaczego uważa gravela za idealny sprzęt na długie wycieczki rowerowe i gravelowe wyprawy. Dużo miejsca poświęcamy praktyce. Jak wygląda bikepacking? Co zabrać na wielodniową wyprawę? Czy torba podsiodłowa wystarczy w podróży przez kilka krajów? Oliwia ma doświadczenia związane z minimalizmem i nocowaniem pod gołym niebem. Wie, jak naprawdę wygląda spanie na dziko podczas wielotygodniowej podróży. Jednym z najważniejszych tematów jest samotne podróżowanie. Nasza gościni to kobieta podróżująca solo przez Europę i Afrykę; opowiada o bezpieczeństwie, nieoczekiwanej życzliwości obcych ludzi i stalkerze: ta historia zmieniła jej podejście do publikowania informacji w internecie. Rozmawiamy również o tym, jak się rzuca etat i odmienia całe życie! Wypalenie zawodowe i presja codzienności doprowadziły do momentu, w którym Oliwia zdecydowała się postawić wszystko na jedną kartę. Dziś żyje bliżej natury, organizuje własne projekty i planuje kolejne wyprawy. Mówimy też rzecz jasna o sprzęcie: karbonowych kołach, własnoręcznie składanych rowerach, o tym, dlaczego rowerem przez Alpy czy rowerem do Maroko można przeżyć przygodę życia. To historia o tym, że rower może być czymś więcej niż sportem czy środkiem transportu. Może być narzędziem do odzyskania własnego czasu, odkrywania świata i realizowania marzeń, które przez lata odkładaliśmy na później. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: * Jak się przygotować do pierwszej samotnej wyprawy rowerowej i czego nie pakować? * Dlaczego rower gravelowy stał się idealnym narzędziem do odkrywania świata? * Jak porzucić utarte schematy i zacząć podróżować na własnych zasadach?
June 11 · 44 min
Rowery, nie bajki: Historia rowerów w Polsce. Jak dwa koła przetrwały wojny, kryzysy i rewolucje?
W tym odcinku „Rowery, nie bajki” Julek Ćwieluch rozmawia z dr. Piotrem Kubkowskim, historykiem kultury i autorem książki „Sprężyści”, oraz Przemkiem Żebrowskim z firmy Antymateria. Jaka jest historia rowerów w Polsce, jak przetrwały wojny, kryzysy i rewolucje? Punktem wyjścia do rozmowy jest wystawa „Bez trzymanki. Jak rower zmienia Warszawę” w Muzeum Woli, ale to opowieść znacznie szersza: o tym, jak rower przez blisko 200 lat zmieniał miasta, społeczeństwa i sposób myślenia. Wyjaśniamy, jak wyglądała historia rowerów na ziemiach polskich, skąd wzięło się samo słowo „rower” i jak rozwijała się produkcja pierwszych jednośladów. Jak stare rowery wpływały na codzienne życie mieszkańców miast i wsi? Dlaczego rower stał się jednym z najbardziej rewolucyjnych środków transportu w historii? Podejmujemy też inne ważne wątki – kiedyś nieoczywiste – czyli kobiety na rowerach i dzieci na rowerach, społeczne podziały związane z cyklistyką, zmieniająca się rola roweru jako symbolu statusu społecznego. Goście tłumaczą, jak rower przyczynił się do emancypacji różnych grup społecznych i dlaczego do dziś wpływa na nasze postrzeganie przestrzeni miejskiej. Nie brakuje wątków sportowych: rozmawiamy o początkach wyścigów rowerowych, legendarnym Paris-Roubaix, najważniejszych monumentach i o tym, dlaczego Polska nie wykształciła tradycji kolarskich porównywalnych do zachodniej Europy. Prócz tego: rowery szosowe, narodziny MTB i fenomen kultury BMX, którą popularyzowały takie filmy jak „E.T.”. Jak zmieniało się nasze myślenie o tym, czym jest rower transportowy (znany też jako rower cargo)? Jak rower wpływa na zmianę myślenia o mieście, mobilności i ekologii? Znów okazuje się, że rower jest czymś znacznie więcej niż środkiem transportu – jest narzędziem, które od ponad wieku zmienia nasze miasta, codzienne życie i kulturę! CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego rower był jednym z najważniejszych wynalazków zmieniających życie mieszkańców miast? 2. Jak rowery wpłynęły na emancypację kobiet, rozwój sportu i przemiany społeczne? 3. Skąd wzięły się rowery cargo, BMX-y, MTB i współczesna kultura rowerowa w Polsce i na świecie?
May 28 · 43 min
Rowery nie bajki: Abelard Giza o rowerzystach, polskich drogach i pomaganiu przez rowery
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Abelard Giza, stand-uper i komik, który o rzeczywistości (a także o rowerach) opowiada z dużym dystansem i humorem. Rozmawiamy o tym, co naprawdę śmieszy go w środowisku rowerowym. Na przykład kultowe golenie nóg wśród kolarzy i czapeczki kolarskie. W rozmowie ponadto: jak wyglądają ścieżki rowerowe w Polsce, dlaczego planowanie i budowa ścieżki rowerowej wciąż budzi tyle emocji? Abelard Giza, m.in. jako użytkownik rowerowy w Trójmieście, wyjaśnia, jak zmienia się infrastruktura dla rowerzystów. Rozmawiamy o rozmaitych codziennych sytuacjach: rowerzyści na drodze, relacje z pieszymi, miejskie absurdy i zachowania, które potrafią jednocześnie irytować i bawić. W odcinku poruszamy też ważniejszy temat: pomaganie dzieciom. Abelard Giza opowiada o swoich akcjach charytatywnych dla dzieci z domów dziecka. A rower może być narzędziem do robienia czegoś dobrego dla innych. To odcinek o rowerach bez spiny: z humorem i dystansem. Z człowiekiem, który z przenikliwością obserwuje codzienne absurdalne sytuacje. Sprawdź działalność Abelarda Gizy i przyjaciół: https://wystarczy-chciec.pl/ CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego konflikt piesi vs rowerzyści ciągle wraca w polskich miastach? 2. Co naprawdę śmieszy Abelarda Gizę w środowisku rowerowym? 3. Jak rowery mogą pomagać w akcjach charytatywnych dla dzieci?
May 21 · 44 min
Rowery, nie bajki: Ostre koło w Polsce – alleycaty, kurierzy rowerowi i narodziny sceny fixed gear
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Julek Ćwieluch rozmawia z Yasu Matsunagą z Dandy Horse Wheels o tym, czym naprawdę było ostre koło i dlaczego scena fixed gear tak mocno wpłynęła na miejską kulturę rowerową. Pytamy, jak działa ostre koło – rower, który nazywa się punkowym. Na czym tu polega hamowanie? Czym różni się rower ostre koło od klasycznego roweru single speed? Wracamy do czasów, gdy ostre koło warszawa przeżywało największy boom, a ulicami stolicy jeździły setki osób związanych ze środowiskiem kurierów i alleycatów. Yasu Matsunaga pracował jako kurier rowerowy. Opowiada również o tym, czym były wyścigi typu alley cat i jak wyglądały miejskie zawody rowerowe organizowane przez rowerową społeczność na całym świecie. Przy okazji wspominamy o osobach, które na stałe wpisały się w kulturę fixed gear. Jest wśród nich Lucas Brunelle, znany z nagrań pokazujących ekstremalną jazdę uliczną w San Francisco. Odwiedzamy też Japonię i mówimy o keirin (konkurencja kolarstwa torowego). Oraz o tym, gdzie najbardziej rozwijała się kultura jazdy na ostrym kole i dlaczego welodromy były kluczowe. Ustalamy, czym jest bike polo i jak wyglądały początki gry w piłkę na rowerze. Zastanawiamy się wreszcie, dlaczego dziś scena ostrego koła nie jest już tak duża jak jeszcze paręnaście lat temu. Czy ostre koło jeszcze wróci? CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA 1. Jak działa ostre koło i czym się różni od zwykłego roweru miejskiego? 2. Jak wyglądało życie kurierów rowerowych i scena alleycatów w Polsce? 3. Dlaczego moda na ostre koło eksplodowała i stosunkowo szybko zgasła? OŚ CZASU: 00:00 - Najciekawsze fragmenty 01:44 - Ostre koło: od niego zaczął się rower. Na czym polega? 04:25 - Ostre koło na Tour de France 10:55. Jak jeździć na torze kolarskim? 14:50 - Keirin: japońskie centra treningowe dla rowerzystów 19:05 - Ostre koło w San Francisco: skąd się to wzięło? 22:25 - Jak wyglądała praca kurierów rowerowych? 27:00 - Czym różni się single speed od ostrego koła? 31:24 - RKS Orzeł, tor kolarski w Warszawie 32:44 - Co to jest bike polo? 41:40 - „Ostre koło zabiły pieniądze”
May 7 · 52 min
Rowery, nie bajki: Adam Probosz o tym, co oglądać w sezonie 2026: Giro, Tour de France i tajemnice peletonu!
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Adam Probosz – komentator sportowy Eurosport, twórca kanału TurDeTur i jeden z najbardziej rozpoznawalnych głosów w polskim kolarstwie szosowym. Adam Probosz opowiada, jak wygląda praca, którą wykonuje komentator sportowy podczas trwających nawet kilka godzin transmisji. Tłumaczy, dlaczego wyścig kolarski to tak naprawdę sport drużynowy i jak działa peleton kolarski – od ucieczek po taktykę największych ekip. Rozmawiamy o największych gwiazdach współczesnego peletonu, takich jak: Tadej Pogacar, Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard, oraz o tym, jak oni zmieniają współczesne kolarstwo szosowe. Nie brakuje także tematów związanych z legendami dyscypliny, jak choćby Fausto Coppi. Które największe wyścigi świata warto obejrzeć? W maju startuje Giro d’Italia, a już w lipcu kolejna edycja Tour de France oraz Tour de France kobiet. Dlaczego TdF to trzecia największa impreza sportowa na świecie, która na trasy i przed telewizory przyciąga miliony fanów? Adam Probosz wyjaśnia także, czym są kolarskie monumenty (Paris Roubax, Liege-Bastogne-Liege, Milan-San Remo, wyścig dookoła Flandii i Il Lombardia), które są testem przed wielkimi tourami. Rozmawiamy też o polskich sukcesach Rafała Majki, Michała Kwiatkowskiego i Katarzyny Niewiadomej. Poświęcamy uwagę także kolarstwu kobiet – zastanawiamy się nad przyszłością, profesjonalizacją i tym, czy wyścigi kobiet nie są czasem bardziej interesujące niż te mężczyzn? To odcinek o kulisach największych wyścigów świata, pracy komentatora sportowego, taktyce peletonu oraz o tym, dlaczego współczesne kolarstwo szosowe wciąga miliony kibiców.
April 30 · 50 min
Rowery, nie bajki: Serwis roweru przed sezonem: jak nasmarować łańcuch, jak zmienić pedał i koło?
W tym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” rozmawiamy o tym, jak przygotować rower przed sezonem. Jak wygląda prawidłowy serwis roweru przed sezonem wiosennym zarówno w warunkach profesjonalnych, jak i amatorskich? Gośćmi są Michał Roszczyk (Warsztat Rowerowy Ogniwo) oraz Jakub Mroczyński (Shimano Polska), którzy pokazują, jak serwisować rower niezależnie od typu - od serwisu roweru szosowego po serwis roweru MTB. Tłumaczą też, kiedy wystarczy serwis roweru w domu, a kiedy potrzebny jest serwisant rowerowy. W odcinku znajdziesz konkretne wskazówki: jak nasmarować łańcuch w rowerze, jak zmienić koło w rowerze, jak zmienić dętkę rowerową oraz jak wygląda skuteczne czyszczenie roweru w domu i czyszczenie roweru elektrycznego. Poruszamy również temat zużycia części i tego, co warto wymienić w rowerze, aby uniknąć awarii i poprawić komfort jazdy.
April 23 · 48 min
Rowery, nie bajki: Zasady bezpieczeństwa na rowerze są do zmiany: co z jazdą w kasku i odstępem? Wyjaśnia Tadeusz Baranowski, Grupetto
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki”: Julek Ćwieluch i Tadeusz Baranowski (Grupetto) spotykają się przy okazji polskiej premiery wyjątkowej książki „Rower. Dwa kółka, które zmieniły świat” (autorstwa Ondřeja Buddeusa, z ilustracjami Jindřicha Janíčka, w tłumaczeniu Doroty Dobrew, Wydawnictwo Dwie Siostry). Lektura jest pretekstem do szczerej rozmowy o tym, dlaczego w Polsce ten genialny pojazd wciąż trafia na przepisy, które przypominają tor przeszkód. Analizujemy fenomen, jakim jest karta rowerowa: dlaczego przetrwała tylko w Polsce i Korei Północnej? Czy znaki drogowe faktycznie uczą dzieci bezpieczeństwa? Tadeusz Baranowski, nasz gość, zwraca uwagę na absurdy przepisów i brak kampanii informacyjnych. Rozmawiamy o tym, jak przepisy się zmieniają – jazda w kasku na rowerze będzie obowiązkowa od 16. roku życia już wkrótce. Mówimy też o kulturze jazdy: tłumaczymy, czym jest kolarskie grupetto, jakimi zasadami rządzi się legendarne velominati, i zastanawiamy się, czy bike polo ma szansę przebić się do mainstreamu w Polsce. Tadeusz Baranowski opowiada również o swojej misji – kampanii „1,5 metra”, która promuje bezpieczeństwo: zachowaj odstęp między autem a rowerzystą. Sprawdzamy, jak rowery w Holandii zmieniły tamtejszą rzeczywistość i jakie przepisy rowerowe warto przenieść na nasz grunt. Partnerem odcinka jest Wydawnictwo Dwie Siostry.
April 16 · 1 hr 2 min
Rowery, nie bajki: Rowery składane: jak to działa? Alternatywa dla roweru miejskiego z małymi kołami!
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” rozmawiamy o tym, czym są rowery składane i dlaczego coraz częściej wybierane są jako rower miejski do codziennego życia i podróżowanie rowerem. Goście odcinka, Krzysztof Kurek i Marcin Marynowski (Garaż 66), opowiadają o swojej fascynacji składami. Pokazujemy i tłumaczymy, jak działa Brompton – rower, który w praktyce można złożyć w trzy sekundy. Ujawniamy też, jak powstaje rower z małymi kołami. Marcin Marynowski opowiada, jak zbudować rower od podstaw (od pomysłu po gotowy egzemplarz). Rozmawiamy o konstrukcji i różnicach: koło małe – koło duże? Które będzie lepsze? Rozmiary opon rowerowych mają znaczenie, gdy rowery składaki chcemy przewozić w samolocie czy bagażniku. Mówimy także o tym, dlaczego składana konstrukcja zmienia sposób korzystania z roweru w mieście i w trasie. Wracamy też do klasyki i wspominamy nieśmiertelne Wigry 3, które stały się inspiracją dla współczesnych rozwiązań. Mówimy poza tym o przyszłości naszej mobilności, a Marcin Marynowski opowiada, jakie ma marzenia w związku z kolejnymi rowerami. Tym razem planuje rowery cargo. Z Krzysztofem Kurkiem i Marcinem Marynowskim rozmawia Julek Ćwieluch, „Rowery, nie bajki”.
April 9 · 56 min
Rowery, nie bajki: Ekstremalny wyścig rowerowy od kulis. Radek Gołębiewski o Atlas Mountain Race
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Radek Gołębiewski, który opowiada o swoim starcie w Atlas Mountain Race 2026, jednym z najbardziej wymagających wyścigów, jakie zna współczesny ultramaraton rowerowy. Gołębiewski zajął w nim wysokie trzecie miejsce! W naszej rozmowie: kulisy przygotowań, proces kwalifikacji, koszty i realia ekstremalnych zawodów rowerowych w regionie, jakim są niełatwe góry Atlas w Maroko. Jak drogę przeszedł Radek Gołębiewski? Rower towarzyszył mu od zawsze: od amatorskich startów i idei, jaką jest kolarstwo romantyczne, przez pierwsze długie wyprawy, aż po wymagające wyścigi gravelowe. Mówimy m.in. o sprzęcie: jak wybrać dobry rower gravelowy na dłuższe zawody rowerowe? Jak przygotować organizm? Jakie są zasady żywienia podczas wysiłku (m.in. żele energetyczne na rower)? Jak istotna jest mentalna strona jazdy przez dziesiątki godzin bez snu? Rozmawiamy również o tym, dlaczego coraz więcej osób wybiera wyprawy rowerowe: zarówno wyprawy rowerowe po Polsce, jak i wyprawy rowerowe po Europie. I o tym, jak wraca pasja, choć zawodowe kolarstwo było kiedyś bardzo blisko. Opowieść o determinacji, doświadczeniu i odkrywaniu granic możliwości – niezależnie od wieku.
March 26 · 36 min
Rowery, nie bajki: Kim są kwadraciarze i na czym polega fenomen polowania na kwadraty w rowerowym świecie?
W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Juliusz Ćwieluch oraz jego goście: Oskar Szlachta (z marki Canyon) i Artur Bil (twórca aplikacji Squadrats), przybliżają fenomen polskiej aplikacji Squadrats, pokazując, jak grywalizacja odmieniła pasję do dwóch kółek, a polscy kolarze odkrywają dzięki niej zupełnie nowe trasy rowerowe w Polsce, docierając w miejsca, które wcześniej omijali szerokim łukiem. Goście porównują najlepsze aplikacje rowerowe, dowodząc, że polowanie na kwadraty pozwala powiększać swój zasięg na mapie nawet bez sztywnego planowania trasy rowerowej, choć dla wielu kolarzy staje się to silną motywacją, by wrócić na szosę i planować kolejne wyprawy rowerowe. Autor projektu zwraca uwagę, że gra w kwadraty przyciąga coraz szersze grono użytkowników, a wsparcie od takich gwiazd jak Wout van Aert sprawiło, że belgijscy kwadraciarze oszaleli na punkcie tego rozwiązania. Wykorzystując narzędzia takie jak Squadrats, ale też Statshunters, Komoot czy Veloviewer, kolarze mogą zamienić każdy trening rowerowy w unikalną przygodę, niezależnie od tego, czy celem są długie trasy rowerowe (w tym profesjonalny komputer rowerowy) czy zwykła jazda rowerem po mieście (aplikacje rowerowe na telefon). Goście wspominają też o rekordzistach, którzy zdobywają kwadraty rowerem przy użyciu kajaka, udowadniając, że najlepsze trasy rowerowe w Polsce wciąż czekają na odkrycie przez użytkowników darmowej aplikacji rowerowej na telefon. Z Oskarem Szlachtą i Arturem Bilem rozmawia Julek Ćwieluch, „Rowery, nie bajki”.

Showing 1–20 of 25 episodes